漂移看似都一样,你知道有9种类型吗?

牛牛车网网友杜金乔汽车 问：

漂移看起来都差不多，它分类型吗？有几种？

牛牛车网网友派大叔 答：

其实看到题主的问题，让我暂时的回忆和陶醉于童年的那些不值得一提的破事---自行车漂移。70后的我在初中开始骑自行车上学，就是那种“大金鹿”（可能90后已经不知道这曾经风靡一时的自行车），经常会在下坡冲起速度的时候，急打转向的同时来个急刹车，而形成“漂移”，特别是在有细沙的水泥路面上，更容易形成，甚至可以达到360度。特别是遇到几个臭味相投的同学，不到有人受伤是誓不罢休……其实很多年轻人体会不到其中的乐趣，我也知道这不是真正意义的漂移，但是这种用自行车形成的“漂移感”带来了不少的童年乐趣。不能否认，这种漂移的原理其实和汽车的漂移原理有同工之处：

后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

如果要更专业的来分，也就是说漂移类型，分类比较细，这种技术一般应用于赛场，也就是我们常说的赛车，特别是在过弯道时候，赛车的漂移更增加了其观赏性。 漂移的精髓所在是在控制上，通过漂移的技术种类和运用，是能够区分判断一个职业车手的水平。接下来我们具体来说说漂移的种类和它的操作法：

一. 惯性漂移（inertia-drift）

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).操作程序：

1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘；

2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.（若只想小甩一下，可以不降档.）。

二.打破漂移（breaking-drift）

技术是重 踩刹车并利用车身重心转移-压在前轮，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).操作程序：

1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移；

2.猛切方向盘使车尾甩出；

3.反打方向盘修正进弯角度；

4.保持车速以滑行到可出弯的角度；

5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。

三. Sidebreak 漂移（Sidebreak-Drift）

Sidebreak如果说是：一边休息。你会笑一下，在这里可能不搭，但就是这个意思。

用 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)操作程序是这样的：

1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑；

2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点；

3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。

四.直线漂移（Straight-Drift）

也就是在 入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).操作程序如下：

1.入弯前的直线上就开始切方向盘；

2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度；

3.滑行入弯点后，方向盘同时反向修正；

4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道；

5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。

五.力量漂移（ Power-Drift）

力量漂移是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空 转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动 就是利用改装后驱车的大马力，大扭力 (适用于FR，RR车种).操作程序如下：

1.进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘；

2.进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出；

3.此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。

六.转移漂移（Shift-Drift）

利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式.操作程序如下：

1.进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档；

2.此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出；

3.松开刹车并大脚油门出弯。

七.假动作漂移（Feint Motion）

利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩，适用于FR，RR车种).操作程序是这样的：

1.进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近；

2.方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移；

3.此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出；

4.滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯。

八.四轮驱动漂移（4WD-Drift）

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.操作程序如下：

1.入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档；

2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯；

3.过弯顶点时，大脚油门直线出弯。

九、摆动漂移ScandinavianFlick

先来欣赏一个片段，点这里。

ScandinavianFlick被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn，操作程序如下，假设将要进入一个比较急的右弯：

1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶；

2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去；

3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。；

4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

这些漂移技术种类再多， 也就在赛车中应用比较广泛，生活中使用频率并不高，主要是场地条件所限，也就是年轻人偶尔玩玩罢了，不过也就是低级的一些漂移技术，除了自己寻求刺激外，也是逗逗妹子用：

“哇~~~~~~~~轮胎打滑啦~~要失控啦~~~哇~~~~~~妈妈~~~~~~救我呀~~~~~~~~心脏要跳出来了！”

男生就可以淡定的对妹子说：“轮胎打滑真得那么恐怖么？”

坏笑……